1. Виды:
В ассортименте нашей компании есть несколько добавок, как для битума, так и для асфальта:
Адгезионная присадка БН-1401 – это аминосодержащий жидкий адгезив.
Дозируется в битум, либо по линии подачи битума в смеситель, либо напрямую в котел. Выдерживает температуру до 180°С и сохраняет свои свойства в течение 3-х суток.
Адгезионная присадка АПГС-1 – это аминосодержащий жидкий адгезив. Дозируется только в котел, выдерживает температуру до 220С и не имеет срока хранения, то есть хранится столько же, сколько и сам битум.
Эмульгатор БН-1025 предназначен для производства катионных эмульсий типа ЭБК1 и ЭБК2. Качество любого эмульгатора во многом определяется способностью удерживать мелкодисперсные частицы битума в воде. Стабильность и качество производимой на КОЛТЕК БН-1025 эмульсии – первоочередная задача при производстве эмульгатора.
КМА (Комплексный Модификатор Асфальтобетона) — продукт, который не только улучшает характеристики вяжущего, но и улучшает показатели всей асфальтобетонной смеси. КМА также выполняет функции стабилизирующей добавки в смесях типа ЩМА, помимо основного процесса модификации смеси.
2. Основные моменты при работе с нашими продуктами:
При работе стоит учитывать, что, хотя добавки и универсальны для любых типов битумов и каменных материалов, все же нет единого рецепта и каждый раз стоит подходить к задаче индивидуально. Например, если работаешь с карельским габбро-диабазом на качественном БНД, адгезия будет отличной и без адгезионной добавки. Так же разные материалы требуют разных дозировок. Многие, например, не любят работать с красными гранитами из-за их плохой адгезии к битуму и здесь не обойтись без адгезионной добавки КОЛТЕК БН-1401, не раз показывавшей свою эффективность как на серых так и на красных гранитах.
И вот что интересно: при прочих равных условиях красные граниты обладают повышенной устойчивостью к истиранию перед другими видами щебня, это делает их устойчивей к образованию колеи от шипов. Прибавьте к этому экономию битума, так как впитывающая способность красного гранита ниже других видов щебня, а так же повышенный вес смеси (асфальт отгружают в тоннах, а не в кубах), так как в среднем плотность красных гранитов выше других материалов и вы поймете, что применение КОЛТЕК БН-1401 может дать еще и экономию вашему производству.
3. Аргументы в пользу применения адгезионных добавок:
Испытания добавок проводится в производственных лабораториях, как правило, методом кипячения, но говоря о мониторинге использования на АБЗ – это функции заказчиков и контролирующих лабораторий. Здесь нужно понимать, что руководство АБЗ не всегда желает платить за качество «из своего кармана», и если адгезионная присадка не была внесена в смету наравне с другими материалами это упущение службы заказчика, а не подрядчика. Требовать от завода выпуск качественной смеси при таких обстоятельствах будет не совсем корректно, хотя с другой стороны, отвечать за дорогу будет подрядчик, и сослаться на некачественный битум у него вряд ли получится. Поэтому мы рекомендуем заранее требовать внесение адгезионных присадок
в проекты по ремонту дорог, а уж если этого не произошло, аргумент «за» очень простой, применяя адгезионную добавку Вы переплачиваете 30-40 рублей на тонну асфальтобетонной смеси, при этом значительно снижаете риск того, что заказчик заставит переделать дорогу, а это уже потерянные миллионы.
К тому же есть другие аргументы:
— уменьшается выкрашивание асфальтобетонного покрытия,
— улучшается подвижность смеси при укладке,
— легче добиться заданного коэффициента уплотнения,
— битум дольше сохраняет пластичные свойства во время эксплуатации дороги, что усиливает устойчивость к образованию трещин.
4. Алгоритм выбора адгезионных добавок:
Исходя из нашего опыта, мы рекомендуем следующий алгоритм:
– оценка адгезии методом кипячения;
– оценка термостабильных свойств (удерживание в шкафу при 160°С до 72 часов);
– оценка соотношения объем дозировки/цена;
– оценка удобства применения на АБЗ (способ подачи, хранения, транспортировки).
5. Недоработки в нормативной базе:
К сожалению, таких множество. Одна из главных — устаревшая оценка испытаний БНД. Те испытания, которые мы проводим, зачастую, не способны выявить брак поступающего на АБЗ битума. Взять хотя бы испытания пенетрации. Немногие задумывались, что при одной и той же пенетрации битумы могут иметь значительный разброс по значению вязкости.
Это испытание, которое у нас, в отличие от Европы, не внесено ни в один ГОСТ и почти не проверяется. Америка пошла еще дальше: их метод оценки PG-grade позволяет смоделировать работу вяжущего в экстремальных условиях при разных температурах и нагрузках на дорогах. С большой долей уверенности можно сказать, что эти испытания смогли бы выдержать немногие наши битумы.
6. Добавки для противодействия шипованным шинам автомобилей:
РБВ, ПБВ, армирующие добавки, а также стоит обратить особое внимание к истираемости каменного материала. Однако, и тут необходим комплексный подход, так как кроме добавок есть еще и технологии укладки. Как вариант, укладка тонкослойного асфальтобетона позволяет создавать прочный слой износа толщиной 2,5см. Данный слой имеет множество преимуществ перед традиционными типами укладки. Это и быстрота укладки, консервация дороги, быстрота ремонта и возможность быстрого и недорогого ремонта при необходимости, так как фрезеровать требуется только 2,5 см, а не 4-6, как обычно.
7. Перспективы совместного использования в асфальтобетонах дисперсных армирующих и полимерных добавок:
Наша компания давно работает над этим вопросам, и, возможно, вскоре мы сможем представить вниманию гибриды разных по типу продуктов. Например, гибрид ПБВ и РБВ несущий свойства обоих компонентов. Также есть разработки стабилизирующих добавок для ЩМА с включением армирующего наполнителя. Но даже вводя материалы в смесь отдельно, можно добиться усиления свойств асфальтобетона в геометрической прогрессии. У нас есть не один пример, когда в смесь вводились химические, полимерные и армирующие наполнители, что давало синергию в работе покрытия. В качестве примера можно привести пластификаторы и арматуру в бетоне. Сравнивать их значимость нельзя, но функции каждого понятны.
