Теперь Кью работает в режиме чтения

Мы сохранили весь контент, но добавить что-то новое уже нельзя

Почему в самолёте при посадке так важно открыть иллюминаторы и привести кресло в вертикальное положение?

ТехнологииКак это работает?Авиация
Ильяс Сетдинов
  · 56,1 K
Журналист | автор книги "Лондон: Разрушение стереотипов, или Нетуманный Вавилон"  · 12 июн 2015

Есть очень хороший канадский многосерийный документальный фильм Mayday (в других странах также известен как Air Crash Investigations, Air Emergency или Air Disasters). Там в каждом эпизоде разбирается какая-нибудь катастрофа и разные улучшения или дополнения в конструкцию самолетов или правила их эксплуатации. Так что практически все правила - это результат усвоенных горьких уроков предыдущих катастроф.

А можно ссылку на фильмы?

Отрасль связи (телевидение и Интернет). Техник и юрист. Или наоборот, но не только.  · 29 сент 2015
Если говорить про приборы: телефоны, планшеты и пр., то сломать самолёт они, конечно, не могут. Было бы грустно и смешно, если бы 100-300-долларовая ерунда выводила из строя многомиллионный самолёт. Хотя курьёзы с электроникой случаются, но с самолётами такого не было. Поэтому требование их выключить в общем излишнее. Но надо иметь ввиду, что человек в наушниках и/или... Читать далее
Пилот-инструктор Боинг 737-700  · 1 июн 2015
Считается, что открытый иллюминатор позволит увидеть с какой стороны воздушного судна огонь (для этого еще гасят свет в салоне ночью), чтобы выбрать безопасную сторону эвакуации. Причем это даже не для пассажиров, прошедшие ежегодную подготовку проводники умеют проанализировать ситуацию гораздо быстрее. А спинка кресла в откинутом состоянии сужает выход к широким... Читать далее
Первый
Мама на втором круге декрета  · 20 мар 2015
Официальное объяснение такое. Согласно правилам обеспечения безопасности полетов, во время руления, взлета и посадки самолета шторки иллюминаторов должны быть открыты. Дело в том, что именно на эти этапы воздушных перевозок приходится наибольшее количество аварийных ситуаций. Поэтому безопасности уделяется пристальное внимание. Во-первых, ваши глаза должны привыкнуть к... Читать далее

А иллюминатор расколоться и повредить лицо не может?

Дело в том, что взлёт и посадка считаются самыми аварийно-опасными этапами, поэтому безопасности в эти моменты всегда уделяется пристальное внимание. Шторки иллюминаторов открываются потому, что глаза пассажира должны привыкнуть к естественному освещению, тогда он будет лучше видеть при возникновении аварийной ситуации. По этой же причине при взлёте или посадке также... Читать далее

А если взлетаешь или садишься ночью? Надо привыкать к темноте?

Главный редактор ЛапкаЖурнала, контентмейкер 2х2, удалённый дизайнер, фрилансер  · 22 мая 2015
Взлёт и посадка – один из самых опасных моментов полёта самолёта. Каждая маленькая деталь может привести к крупной аварии. Как вы можете помочь экипажу, если вы, допустим не понимаете устройства самолёта? А просто – открытые шторки позволяют вам увидеть что происходит снаружи самолёта – и при отклонении чего-то, вы можете сообщить об этом персоналу, который, в свою... Читать далее
Могу ответить, 2 года работал бортпроводником. Если за бортом самолета будет происходить что-то, что представляет опасность (например, загорится двигатель), предполагается, что первыми это заметят пассажиры, которые смотрят в иллюминатор. Они сообщат об этом бортпроводникам. Все приготовления ко взлету/посадке (спинку вверх, столик убрать, открыть шторку, застегнуть... Читать далее
Генеральный директор агенства Cross Media Solutions  · 5 мая 2015

Добавлю, что по этой же причине при взлете и во время посадки в салоне гасят освещение, чтобы ваши глаза адаптировались к естественному уровню света на улице. В противном случае, если при аварии резко погаснет весь свет, вы просто ослепнете, а 3-5-10 секунд, которые потребуются вашим глазам на адаптацию, будут стоить вам жизни.

Архитектор  · 5 мая 2015

Потому что в случае катастрофы на взлете с пожаром и задымлением - свет из окошка может быть единственной ориентацией, что бы найти выход и выжить.

Аудитор, Москва  · 30 нояб 2016
Взлет и посадка являются самыми опасными аварийно-опасными этапами полета. Шторки просят держать открытыми для того, чтобы пассажиры и экипаж быстрее могли оценить ситуацию за бортом и отреагировать, когда что-то пойдет не так.  Возгорание какое-нибудь, например. Еще на время взлета и посадки выключают освещение в салоне, для того чтобы люди привыкли к естественному... Читать далее