Постигла нужда ставить более мощный генератор, на впс не стал копить да и не известно на 100% влезет ли он на 1,6 с гуром и кондеем или нет. Поэтому в качестве подопытного был взят елдикс 135А с таза. Точных размеров не нашел как делается крепление, поэтому начал импровизировать. Ремень остается родной с нексии.
Самое главное что все делалось сверху машины без ямы. Да да все там реально подлезть и даже к нижнему креплению. Длинный нижний болт вытаскивается только после того как открутятся 2 болта с крепления и тогда оно провернется и генератор в рукахвсе начинается с 50го уголка, впринципе можно и 45 я думаюдалее по ширине крепления согнул еще один крепеж, толщина 4ммразметил отверстиевот как все выглядита вот с верхним креплением немного сложнее, можно было тупо удлинить родное, но тогда бы опять что бы натянуть пришлось лезть монтажкой и танцевать с бубном поэтому сверху тоже решил переделатьа вот тут уже размеров не скажу ибо делалось на глаз уже, потом кому надо будет могу залезть померить длинуТеперь все зачищается, побрызгал преобразователемможно было оставить на болтах, но отец сказал давай заварю чтоб наверняка)далее все грунтуетсяи красится аля про спорт))вот так все выглядит. По подключению на болт кинул родной провод + еще один 50квадрат, а по фике у нексии 2 провода, а у таза 1, Метдом тыка подобрал снаала зарядка пошла, но при зажигании не горела лампа аккума и дригатель с ключа не глох, поменял провод и заработало все как надо) так что ничего сложного нет
По итогу при включении всех фар, печки, всех обогревов(зеркал стекла и сидений) напряжение составило 13,9 вольт и никаких вибраций как было с родным не ощущалось, но нагрузка на двигателе конечно присутствовала
Очень круто получилось, на выходных попробую себе сварить такое крепление. А вверху натяжитель, не совсем понял как крепится теперь. Можете скинуть фото и размеры?
Не страдайте фигней господа киньте доп + и — с гены на аккум плюс и с гены на аккум минус и с гены на кузов минус. Было 14.2 при всех нагрузках 13.3 стало 14.6 при всех нагрузках 14.2
На 1,6 без гура и кондея ставили и то руль до конца уже не выкручивался, не знаю не буду спорить мож и возможно поставить, но я не стал проверять, да и для моей системы его пока достаточно
Comments 25
Очень круто получилось, на выходных попробую себе сварить такое крепление. А вверху натяжитель, не совсем понял как крепится теперь. Можете скинуть фото и размеры?
хочу также сделать
а тахометр работает
Да, все нормально, а почему не должен
Не страдайте фигней господа киньте доп + и — с гены на аккум плюс и с гены на аккум минус и с гены на кузов минус. Было 14.2 при всех нагрузках 13.3 стало 14.6 при всех нагрузках 14.2
Ну это в штатном режиме, а когда в багажнике ещё 125а аккумулятор то приходится "страдать фигней" и ставить что то мощнее
Ааа тогда вопросов нет )
А что за отметка 55? Это середина куда будет привариваться держатель генератора?
Это 155 общая длинна, но в конце для красоты я подпилил, ибо сначала делал с запасом. Можно и 130 сделать, или так же 155 а потом отпилить
Залазиет впс, у меня стоит
У тебя 1,6 16рь или 1,5?
1.5, но видел в просторах ВК и на 1.6 стоят
На 1,6 без гура и кондея ставили и то руль до конца уже не выкручивался, не знаю не буду спорить мож и возможно поставить, но я не стал проверять, да и для моей системы его пока достаточно
По-моему от джентры ну или от лачетти встаёт болт в болт 120а он
У меня 14,2 было на xxс нагрузкой 13,8, а сейчас чето захандрил, на хх 13,6 стал, пока не в курсе что с ним.
Щетки либо контакт на аккума или масса
Вроде рано 52000 км пробег, я про щетки, если щалипают тока, потому, как иногда снова 14 бывает
Хорошо вышла.
а самого важного фото с натяжителем нету )
Ахахааха в этом и вся интрига, как обычно забыл сфоткать, завтра постараюсь добавить