Рано или поздно у каждого владельца подержанного автомобиля возникает желание обновить лакокрасочное покрытие своего «боевого коня». Но как покрасить автомобиль самостоятельно, если нет ни навыков, ни опыта в этом деле? Вам потребуется около недели упорного труда, уверенность в своих силах и наше пошаговое руководство по покраске кузова авто в домашних условиях. Итак, начинаем…
1. Подготовка кузова автомобиля к покраске
Прежде всего, вам необходимо тщательно вымыть свой автомобиль, удалив с его кузова дорожную грязь с помощью воды и моющего средства, а также жировые и битумные пятна с поверхности его кузова с помощью специальных средств, которые продаются в любом автомагазине, или с помощью уайт-спирита (ни в коем случае не использовать растворители и бензин!).
После очистки кузова необходимо демонтировать с автомобиля передний и задний бамперы, декоративную решетку радиатора, антенну радиоприемника, все фары, подфарники, указатели поворотов и прочую наружную светотехнику. Если на вашем автомобиле стоит противоударная защита в колесных арках, то её тоже необходимо снять, после чего тщательно очистить от грязи и битумных пятен поверхности отбортовок крыльев колесных проемов. Все снятые с автомобиля детали тщательно вымыть, очистить от ржавчины, высушить и сложить в отдельном месте.
2. Зачистка дефектов кузова перед покраской автомобиля
Далее автомобиль надо поставить в хорошо освещенном месте, лучше всего — на улице, чтобы внимательно изучить состояние его лакокрасочного покрытия. Крупные дефекты (сколы краски, трещины, вмятины) пометить на его поверхности цветным мелом, а лучше быстросохнущей акриловой краской (продается в любом автомагазине в аэрозольном баллончике). Далее просмотреть автомобиль еще раз с целью выявления пропущенных дефектных мест и повторить процедуру их пометки.
Следующий этап. Вооружившись стамеской или заточенной отверткой с шириной «жала» 3-5мм и наждачной бумагой (№ 60, №80, №100), произвести зачистку дефектных мест до чистого металла. При зачистке дефектных мест необходимо учитывать, что площадь очистки должна быть максимально приближена к площади дефектного места, во избежание дополнительных трудозатрат и расхода материалов при дальнейшей обработке. Также обращайте внимание на то, что переход с дефектной на недефектную поверхность должен быть максимально плавным, без уступов и нависаний кромок старого лакокрасочного покрытия. Это легко проверяется ощупыванием (проглаживанием) рукой поверхностей кузова. Помните, что ваша рука самый чувствительный прибор из доступных, на ощупь можно определить разность высот в пределах 0,03мм.
После выполнения всех этих работ необходимо вновь тщательно очистить кузов от пыли, протереть зачищенные места хлопчатобумажной ветошью, смоченной в уайт-спирите, и дать им просохнуть.
3. Выравнивание дефектов кузова автошпатлевкой
Теперь приступаем к шпатлеванию дефектных мест. Для этого используем полиэфирную синтетическую автошпатлевку, металлический и резиновый шпатели с ширинами соответствующими площади мест шпатлевания. Для заделки дефектных мест я рекомендую использовать финишную шпатлевку, т.к. она является мелкозернистой и с ней будет легче работать при шлифовании.
Размешивать шпатлевку с отвердителем (он прилагается в комплекте к банке) лучше специальной металлической самодельной лопаточкой из пластины металла толщиной 1мм. и размером приблизительно 150х150мм. Пропорции замеса указаны на банке, но, из опыта, шпатлевки надо брать две полных столовых ложки + «колбаска» отвердителя длиной 30-40мм.
Все это очень тщательно перемешиваем в течении 30-40 секунд и сразу же приступаем к нанесению на дефектные места энергичными перекрестными движениями с поворотом движений поочередно на 90 градусов. Таким образом добиваемся ровной гладкой поверхности, слегка выступающей над основной кузовной поверхностью.
ВАЖНО! В размешанной шпатлевке происходит химическая реакция затвердевания с выделением некоторого количества тепла, начиная с пяти минут после размешивания и до полного отвердевания! Поэтому надо работать без суеты, но быстро!
Шпатлевка будет негодной к применению, если у вас при нанесении шпателем появятся комочки, это начинает происходить минут через пять после начала замеса.
Зашпатлеванному месту надо дать полностью затвердеть, это обычно происходит в течении 30-45 минут при температуре +20С. Проверить готовность поверхности можно таким способом: потрите зашпатлеванное место сухой наждачной шкуркой с зерном №80, если при этом нет налипания шпатлевки к зернам бумаги и шпатлевка сыплется мелкой сухой пудрой, значит процесс затвердевания окончен.
Зачистку шпатлеванной поверхности производим вручную наждачными шкурками, поступательно от № 120 к № 600 до доведения поверхности по шероховатости и геометрии показателям, идентичным поверхности кузова автомобиля. Зачистка производится в несколько приемов с дополнительным подмазыванием приготовленной шпатлевкой, если надо.
ВАЖНО! Зачистку (шлифовку) рекомендую производить без смачивания поверхности водой, т.е. всухую, т.к. попадание воды в структуру шпатлевки ухудшает ее качества и применяется «мастерами» исключительно во избежание запыленности рабочего места.
Зашпатлеванные места необходимо контролировать проглаживанием мест обработки ладонью. Для окончательного контроля зашпатлеванных поверхностей необходимо тщательно очистить их от пыли, протереть ветошью, смоченной в уайт-спирите и просушить, после чего нанести на них тонкий слой грунтовки из аэрозольного баллончика (предпочтительно светло-серого цвета) с небольшим переходом на «нетронутые» поверхности кузова и визуально проконтролировать чистоту и качество обработанных поверхностей. После нанесения грунта все дефекты явно «всплывают». В случае необходимости исправляем дефекты.
4. Подготовка к покраске автомобиля своими руками — завершающий этап
Тщательно очищаем кузов от пыли, заклеиваем малярной лентой с помощью бумаги (газет) места кузова, не подлежащие окраске (не забываем полностью закрыть колеса), помня, что высота уступа между окрашенными и неокрашенными частями поверхности кузова будет составлять около 0,02мм и это будет видно. Границы окрашенных и неокрашенных частей поверхности кузова необходимо располагать по границам линий изгиба или по границам отдельных деталей кузова автомобиля.
Зашкуриваем все лакокрасочное покрытие автомобиля наждачной шкуркой №1200 до состояния его матовости. Повторно очищаем весь кузов от пыли и протираем его ветошью, смоченной в уайт-спирите, просушиваем, тщательно контролируем чистоту поверхности кузова.
ВАЖНО! Несколько слов о помещении, в котором будет производиться окраска автомобиля. Если это гараж, то он должен быть достаточно большим, с рабочей зоной не менее 2-х метров по периметру автомобиля. Перед покраской помещение необходимо тщательно очистить от пыли и грязи, смочить пол водой (удобно при помощи пневмораспылителя), обратить внимание на то, чтобы с потолка помещения не осыпалась штукатурка, грязь, паутина и т.д.
Приобретаем автоэмаль с возможностью её высушивания без запекания Выбор лакокрасочного бренда за вами — хоть обычную глянцевую эмаль выбирайте, хоть супер-модную матовую.
5. Покраска автомобиля ручным способом
Наконец, приступаем к покраске автомобиля. Согласно инструкции по применению, разводим эмаль растворителем до необходимой густоты (по моему опыту, контролируем визуально следующим методом – погружаем металлический стержень диаметром 1-2 мм в краску и, поднимая его над банкой, наблюдаем за частотой стекания краски с конца стержня, она должна быть 3-4 капли в секунду).
Процеживая через специальную сетчатую воронку (обрезок капронового чулка), заливаем эмаль в бачок покрасочного пистолета. Пистолет следует использовать с соплом №1,4, при давлении воздуха на подаче в пистолет 2,5 – 3,0 Атм.(Bar.)
ВАЖНО! Окраску начинаем с крыши автомобиля. Красить автомобиль необходимо с расстояния 150-250мм от сопла покрасочного пистолета до поверхности окрашивания, плавными возвратно-поступательными движениями в 2-3 слоя с промежуточной сушкой в 15 мин.
Не спешите! Цвет и глубина окраски проявятся только при окрашивании поверхностей автомобиля вторым слоем. Время полного высыхания окрашенного автомобиля при +20С около 24-36 часов.
ВАЖНО!
1. Работайте только в респираторе и в проветриваемом помещении.
2. Источник подачи воздуха (компрессор) необходимо расположить вне помещения, в котором будет производиться покраска.
3. Курить в помещении, где производится покраска автомобиля, КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩЕНО!
Как вы видите, покрасить автомобиль в домашних условиях своими руками вполне реально. Удачной работы!
Комментарии 54
Доброе время суток. Есть такой вопрос по железу. Это переварить пороги и арку. Чем обработать железо перед установкой с внутри чтоб хватило подольше
День добрый впервые хочу самостоятельно покрасить свой автомобиль. Подскажите какой объем должен иметь компрессор дабы не было дефектов. Сам кузов уже подготовила. И если есть кто может дать совет днище у авто полностью заменила надо ли его грунтовать перед обработкой метал без заводского грунта?
Метал нужно обрабатывать преобразователем перед шпатлевкой, иначе через год все потрескается от ржи.
даже не год, а пару месяцев)
Здравствуйте а температура помещения где окрашивается какая должна и ещё лак, красеу нужно разбавлять?
Там для тебя написано было читай внимательно, есть эмали которые сохнут при уличной температуре 20 градусов, такую и выбирай, отвердитель мешаеш 1 к 2м растворителя чучуть, я обычно первый слой грунтовки делаю жиже для того что бы он вошёл во всё поры, а потом смотри сам как по кайфу, можно потренироваться на куске фанеры, настроить пистолет, поиграться с смесями и т. д. Главное слоя кидать равномерно и без патеков.
Спасибо автотоварищ! Очень долго искал подобную статью! Огромное спасибо!
Нормальные советы
Комментарий удалён
тупой ты, куда лезешь со своей рекламой
Можно вопрос? Приобретены капот и два передних крыла на замену (крылья привинчиваются, не привариваются). Как правильно было бы их красить — установленные на машину или до установки окрашивать их отдельно, а потом уже устанавливать. Я опасаюсь, что уже окрашенные детали можно при установке случайно поцарапать. но с другой стороны снятые элементы кузова легче прокрасить чем установленные на машину. Что посоветуете? Спасибо.
Как говорил классик, "с высоты собственного веса" скажу: новые элементы лучше красить перед установкой. Тем более учитывая, что они поставляются в транспортировочном грунте, который обязательно нужно удалять перед покраской (в ином случае, при нанесении базы он с лёгкостью подорвёт краску или даже вспучит, с чем я не однократно сталкивался).
Это не новые элементы, а снятые на разборе авто, т.е. уже в краске)
si-dor
Как говорил классик, "с высоты собственного веса" скажу: новые элементы лучше красить перед установкой. Тем более учитывая, что они поставляются в транспортировочном грунте, который обязательно нужно удалять перед покраской (в ином случае, при нанесении базы он с лёгкостью подорвёт краску или даже вспучит, с чем я не однократно сталкивался).
У меня батя красил новые крылья на заводской зеленоватый грунт. На улице, просроченной краской, без лака. Уже 2 года живут…
Курит недья нотзато бухать можно
Есть момент, не мало важный. Прежде чем заниматься шпаклёвкой, надо голый метал закрыть грунтом, иначе жук проступит уже через три четыре месяца, и не важно, на сухую затирали или мокрую, так как шпатлёвка впитывает влагу с окружающей среды.
кислотным?
Любым, это по желанию.
Акрил легче подготовить под покраску и На нём лучше закрепляется сама краска.
Кислотный, это если совсем беда с металлом и надо хоть ещё на какое-то время притормозить его коррозию.
И всё равно по верх кислотника, лучше припылить немного акриловый грунт, чтобы краска хорошо зацепилась.
в любом случае его акрилом перекрывать надо) ну я так делаю
Любым, это по желанию.
Акрил легче подготовить под покраску и На нём лучше закрепляется сама краска.
Кислотный, это если совсем беда с металлом и надо хоть ещё на какое-то время притормозить его коррозию.
И всё равно по верх кислотника, лучше припылить немного акриловый грунт, чтобы краска хорошо зацепилась.
Как на счет эпоксидноого грунта на голый металл?
Написано не плохо, я в этом не понимаю, правда. Но тема интересная для меня))) интересно, красить обязательно в боксе, или на даче норм зайдёт?)))