Всем привет! Много чего было с моей ласточкой, но времени постить не было. Самая серьезная поломка была в прошлую субботу. Движек ушел мой в разнос(если кто не знает-обороты на максимум, с ключа не заглушишь, скидывая клему-возможно! Глушится только передачей и тормозом). Все в дыме, но поработал он тока секи 4 и я его заглушил. Сразу понял в чем косяк. Оставил тачку на месте и на такси уехал плакать домой. На следующий день приехал туда, думал щас буксануть придется, но отсоединил интеркулер поехала сама, до горожа докавыляла! Снять турбину самому очень даже легко! она держится на трех шпильках, только нюанс-нужно открутить нижнюю падужку движка что бы ее вытянуть оттудова! Дела заняло два дня, пока турбину привезли пока поставил. Заадно выбил фильтр, который в катализаторе, выбивается просто, отверткой и молотком. Все помыл в бензинчике, интеркулер тоже, с него литра 2 масло вылил! Поставил все на место и поехал. Поменял масло фильт масляной и воздушный! И я поехал. Всем добра и пару фоток
Комментарии 20
Турбину с мегана 2 снять без ямы в гараже реально вообше? За ранее спасибо.
Слушай, а может номер турбины есть какой? Или артикул, название?
Внимание! при разносе глушить машину только перекрыв подачу воздуха! заткните впускное отверстие чем угодно, хоть штанами))
Передачей нельзя если обороты на максимуме, перемолотит коробку как пить дать!
А как к нему подобраться, к впускному отверстию? все так запрятано.
Впускной межу аккумулятором и решеткой радиатора с края. Если пластмассу аккумулятора снять, то его сразу видно.
После того как у друга Пежо пошло в разнос, я задумался… а что реально делать в такой ситуации…
А вообще, надо просто следить за машиной… и никакого разноса не будет.
Теоретически, если расхода масла нет, то и турба работает нормально? и масло в интеркулере не появиться?
теоретически да.
Важно не допускать перегрева двигателя и турбины, не глушить сразу двигатель после трассы… Опять же все зависит от пробега и качества обслуживания…
Засосать масло может откуда угодно, не обязательно через турбину.
Турбина вроде как самое слабое и благодатное место забора масла в пускной коллектор! Ну следить, конечно само собой!
Aleksandrito
теоретически да.
Важно не допускать перегрева двигателя и турбины, не глушить сразу двигатель после трассы… Опять же все зависит от пробега и качества обслуживания…
Засосать масло может откуда угодно, не обязательно через турбину.
Скажите, а если перекрывать подачу воздуха, закрыв заслонку остановки двигателя, которая стоить на выходе интеркулера, перед впускным коллектором? Также двигатель глушится в штатном режиме!
Перекрыть воздух это единственный вариант! но вопрос чем и как? у меня все под пластикам и хрен туда оберешься. А двигатель проиграет за считанные минуты!
Глядя на первую фотку, подумала, что ты угли для шашлыков приготовил хD
Ага, из сажевого)))))
Да уж, турбины эти…
Не ломайся больше.
За сколько новую взял?
300 у.е! Восстановленая с годом гарантии
А звонил по тем телефонам, что я давал?
Не Колян! Мне срочно нужно было, там делают три дня, меня не устраивал такой расклад!
Понятно. За скорость надо платить, да.
elfquark
300 у.е! Восстановленая с годом гарантии
Контакты остались?
ну че, молодец, хорошая работа! Больше так не ломайся!
Спс, Серега!