Субару ХВ 2011, вариатор отзывы владельцев: все минусы, недостатки, плюсы
Добавить короткий отзыв о Subaru XV
52 отзыва
K
KGBWatchingYou11 лет назадAll of the World
2012 год, 2.0 л, бензин, вариатор, полный (4WD), комплектация: CD
Удобный для водителя и пассажиров. Легко преодолевать большие расстояния.
Достаточно динамичный. Едет с низов. На обгонах особых проблем нет.
Подвеска очень комфортная. Не зубодробильная, но упругая. Машина хорошо держит дорогу.
Мягкий пластик передней панели. Прям, большой плюс.
Большое количество опций в базе.
Небольшой багажник. В повседневной жизни незаметно. Да и лечится покупкой бокса на крышу.
Заскрипели сиденья. Дурацкий баг.
Дорогая КАСКО. На 40% дороже аналогов, типа SGV, VW Tiguan.
Дилеры...
Вроде, все...
Н
Няша9 лет назад
2014 год, 2.0 л, бензин, вариатор, полный (4WD), комплектация: EH
1. хорошая динамика с места и до сотни, потом сдувается.
2. клиренс очень достойный.
3. писали что ест масло-пока ничего не ест, сантиметр выше уровня, ниже так и не падает.
4. расход 10,5 литров по городу (прошлая авто была 2,4 седан и ела 16 по городу :Р )
5. на скользкой дороге хороша, в занос не идет на скорости.
6. проходимость неплохая для кроссовера, по песку и снегу класс.
1. шумка не очень, надо бы сделать, но вроде уже привык чтоли :D
2. не любит колею, кидает в стороны.
3. родной салонный фильтр советую сразу выкинуть (пропускает пыль) и поставить какой нибудь по достойнее, обратите внимание на размерность-может быть по виду одинаков а по ширине меньше на пару миллиметров по бокам, чем это нехорошо не хочу даже комментировать.
4. остальные плюсы :)
после 2000 км менял салонный фильтр, пропускает пыль.
A
Apel10 лет назад
2012 год, 1.6 л, бензин, вариатор, полный (4WD), комплектация: Полная 1.6
Авто оправдывает полностью свою стоимость
Расход топлива просто удивляет порою город 7.8 трасса 6.3
Цепной вариатор(фишка Субы и Ауди)
Мягкий и хорошего качества пластик,как на прошлых японцах 2000ных
Прет по грязи как надо
Высокий клиренс
Удобные сидушки,просто наслаждаешься поездкой(800км за 7 часов без остановок не проблема)
Хорошая музыка(радио тупит от регистратора)
Оригинальность машинки,пока их мало
К минусам реально относятся коврики,они убоги.
Дорогое масло и расходники(но это и субару,требует)
порой на обгон 106 лошадей маловато,по городу самое то.
И в принципе все))
Искали авто до 1.200 млн. Перебрали аутлендеры,тигуаны и.т.п. Ну вот чтото да не отвечало требованиям. В данном авто собранно все что нужно человеку. Бездорожье?да лезь. Чтоб мало кушала?да не вопрос. Вместительная?ну из семьи 4 человек и какие никакие вещи достаточно. Японеское качество? конечно,даже литье японское,а не то что у всех тайвань,а то и китай.Надежность? обижаешь))и самое главное уют салона)))
В
Валеrich10 лет назадКрасноярск
2012 год, 2.0 л, бензин, вариатор, полный (4WD), комплектация: CD
1. Подвеска - упруга, рулится на 5, но шумновата
2. Pадиус разворота - он небольшой
3. Нравится, что когда открыто водительское окно, в ухо не задувает
4. Нравится шумоизоляция, она есть. Для своего класса, опять же.
5. Нравится работа вариатора.
7. Посадка сам-за-собой. Много места в салоне.
8. Функциональность магнитолы (но не звук, к сожалению)
9. Само собой клиренс, проходимость
10. Климат-контроль адекватный
11. Микролифт крышки бардачка
12. Круиз-конроль!!!
13 Расход бензина. На обкатке 12 л/100
14. нравится, что ноги об пороги не мараются.
1. Подвеска на кочкам бумкает - не нравится
2. Зеркало салонное расположено низко, загораживает обзор - случайно исправлено, оказалось, оно на двух шарнирах - поднято выше, теперь не напрягает. Вычеркиваем из минусов.
3. Маловат багажник.
4. Обзорность сзади
5. Штатные резиновые коврики
6. Штатная музыка (особенно радио) - редкостное г.
7. Штатный звуковой сигнал (он же клаксон) - стыдно сигналить
8. Обороты на холодную до 2500
9. Открыть-закрыть багажник - мараются руки
10. Бренчат накладки ВЧ-динамиков на панели. Устранят по гарантии
Н
Няша10 лет назад
2013 год, 2.0 л, бензин, вариатор, полный (4WD), комплектация: ЕН
1. Неплохая динамика для объема 2.0
2. Достойная управляемость, при резком наборе скорости машину не уводит в сторону.
3. Прекрасно работают системы курсовой устойчивости.
4. Подвеска хорошо работает, настройки оптимальны и комфортно.
5. Достойная машинка за свои деньги.
6. Небольшой расход топлива.
7. 150 л.с., налог попадает в низкую категорию.
1. Слабая шумка колесных арок и салона в целом.
2. При езде по \"колее\" иногда выкидывает слегка в сторону, может причина в резине, пока не поняла.
3. Уголки лобового внизу с пассажирской стороны замерзают иногда, при езде по трассе.
4. Навигация родная немножко неудобна, но это скорее всего привычки уже, Навител наверное поставлю.
5. Запаска \"докатка\", неудобно и при установке, опять потребуется снимать и ставить колесо после ремонта, двойная работа и при езде будет гореть лампа AWD из за разного диаметра колес.
Поломок не было.
E
EVRIK_3310 лет назадМагадан
2013 год, 2.0 л, бензин, вариатор, полный (4WD), комплектация: FG
1.Хорошая управляемость автомобиля, при условии использования качественных шин.
2.В целом качественная отделка салона. Особенно порадовали кресла из натуральной кожи и отделка торпедо мягким материалом.
3.Красивый внешний вид.
4.Интересные запатентованные технологии, в результате чего, достаточная престижность и надежность марки.
5.Относительно небольшой расход топлива (по трассе в зимний период достигал показателя 7.8 литра/100 км.) И это было в период обкатки авто.
6.Качественная электроника машины, но это и неудивительно. Япония.
7.Японская сборка.
1.Небольшая вибрация двигателя при его работе. Точной информацией не располагаю, однако думаю что это особенность работы опозитивного двигателя, так как автомобиль новый из салона и грешить не на что.
2.Штатная резина подходит только для идеального асфальта. В остальных случаях надо менять.
3.Музыка штатная так себе.Меломана не устроит, ну а так сойдет.
4.Шумоизоляция и ЛКП на мой взгляд слабые. Обязательно ставьте брызговики.
P.S. Все перечисленные минусы, при желании можно устранить.
Не было.
А
А-лек-сандр10 лет назад
2012 год, 1.6 л, бензин, вариатор, полный (4WD), комплектация: bl
- 114 л.с. хватает с головой, разгон плавный, обгоны фур - проблем нет, на трассе скорость до 140 км не ощущаешь вовсе (можно и 160)
- дорогу держит отлично
- подвеска оптимальная для смешанных дорог (для России)
- едет везде: глубокий снег - только без наста!!! - (бампер можно поцарапать или снести и застрять), грязь, песок - всё в пределах разумного
- заводил при -36 (ниже не было), поворот ключа 2-3 секунды-завелась - но при этом начинает реветь (до -26 не ревёт - проверено многократно)-нужен гараж полюбасу или хотя-бы прогревалки.
- салон нормальный
- в минималке много прибамбасов
- самый главный недостаток - это то, что она всё равно когда нибудь сломается
- говорят масло нужно подливать в движок (пока не замечал)
- багажник не большой (зато задние сидухи если разложить - нормаль
- запаска - банан
нет
Д
Димасик129 лет назад
2013 год, бензин, вариатор, полный (4WD)
Субару от А до Я собирается на родине,и это замечательно.Владею этим авто уже как год и никаких поломок не было,только масло и расходники.По городу одно наслождение кататься,а стартует с 2,0л движком так,что аж в сиденье вжимает.Радуюсь покупке каждый день,когда на работу езжу.Мой знакомый кстати тоже недавно купил себе икс вишку,радости хоть отбавляй.
А
Алан Гужев9 лет назад
2013 год, 2.0 л, бензин, вариатор, полный (4WD)
Просторный салон, продуманная эргономика, хорошая геометрическая проходимость, неплохая шумка, на своем опыте проверил. На дороге уверенно идет, и в повороты влетает, а с 2,0 движком покорит любой подъем, причем даже в гололед. Внешний вид так и радует глаз.
пока все устраивает
нет
P
Pola1709 лет назад
2012 год, 2.0 л, бензин, вариатор, полный (4WD), комплектация: полная
За эти деньги ты покупаешь не только субару xv, но и высокую безопасность, отличный комфорт, проходимость по бездорожью и плавный, уверенный ход по трассе. Я не думала долго, а просто пошла и купила себе это оранжевое чудо! И не капельки не жалею.
нет
не ремонтировался ещё
Э
Эдик Гурин9 лет назад
2013 год, 2.0 л, бензин, вариатор, полный (4WD)
Субару xv у меня уже более полу года и своим выбором доволен. Стартует плавно и мягко с 2,0 движком. Великолепно себя чувствует на грунтовке, ходовая часть сделана от души и на совесть, вышел на трассу, а там ей равных нет. Да ,чуть не забыл, салон очень удобный и красивый.
Багажник маловат.
еще не ремонтировался.
М
Мармария9 лет назад
2014 год, 2.0 л, бензин, вариатор, полный (4WD), комплектация: комфорт
Великолепная управляемость (оцениваешь на обгонах фур), проходимость по сложному покрытию, вязкому грунту. Хорош и в городе и на загородных трассах. Мне нравится изящная внешность и мощность. При этом для полноприводного авто экономичен.
Простоват салон, мало емкостей для мелких вещей.
нет
80257036 лет назадПермь
2018 год, 2.0 л, бензин, вариатор, полный (4WD)
Относительно быстры прогрев
Шумоизоляция чуть выше чем у одноклассников на мой взгляд
Считаю лучшая рулежка в своем классе (клиренс 22см самый высокий в классе!)
Богатый салон, все идеально подогнано, хорошее расположение кнопок (постепенно привыкаю)
Хорошая оптика
Чувствуется десткость кузова, теперь это не бывшая импреза!
Еще раз шикарная подвеска, я не понимаю куда деваются кочки
Экономичный двигатель и он шикарно урчит! (мне нравится), вибраций просто нет! Я влюблен в оппозитник (первая субару)
Маленький богажник, но для меня достаточно, есть рейлинги, еа крайняк можно взять бокс, но для меня это не совсем минус, т.к мне не нужно лишнее пространство за собой в багажнике (я городской житель и для меня важно комфортные габариты авто)
Небольшая задумчивость вариатора и небольшие рывки при старте, но думаю это еще обкатка
Царапающийся пластик возле задних спинок
пока 1000 км только пройдено
g
gjr68 лет назад
2014 год, 2.0 л, бензин, вариатор, полный (4WD), комплектация: cd
Отличный всепогодный автомобиль!! Парковки на ура (бордюры не мешают))). Дорогу держит как бульдог. Эргономика очень хорошая. Места всем хватает. Жена водит с удовольствием. Подвеска жестковата, но это большой плюс на плохой дороге, а они у нас редко хорошие. Зимой на дачу, на лыжах да и по городу одно удовольствие.
Зимой при трогании с места на не ровной дороге проходящий треск в обл торпеды. Лечится установкой передней верхней распорки \"Cusco\". Заодно машина становится более \"собранной\", лучше преодолевает трамвайные пути. Штатный ксенон очень низко настроен, необходимо сразу устанавливать на верхнюю границу нормы и будет вам счастье.
14 месяцев, 25 тыс пробег. Только регламент.
В
Виктор3 года назад
2018 год, 2.0 л, бензин, вариатор, полный (4WD), комплектация: полная
Добрый день. Субару ХВ брал в декабре 2018 года, полной комплектации. До этого тоже были машинки, разные: Тойота Карина,Тойота Верса, Тойота Венза-американец, Мазда 6 тоже американец.
Субариком доволен, во всем. отличная, экономная, комфортная машина, хорошая управляемость. И не знаю как там тесно людям. Я рост 184 и 115 кг весом, очень комфортно сажусь за руль, и если даже на всю поднять сиденье в верх головой в крышу не упираюсь. Назад сиденье отвожу не до упора, потому что комфортно и так управлять педалями. Да хочу заметить у меня и размер ноги не маленький 46разм. И все удобно. Так же экспериментировал, переднее сиденье отводил до упора назад , и сам садился сзади, и коленками в сиденье не упирался, зазор оставался маленький правда, но есть, где то о,5 см. Это с моим ростом и с моими таборитами. Ездили на расстояние 350 км на Чигемские водопады Четверо взрослых и один 12 летний мальчик весом 50кг. Всем было Комфортно. Машинка Хорошая для небольших путешествий.. В идеале конечно для троих людей.
Ускоряется быстро, можно сказать ретиво. Рулится хорошо и зимой и летом. Зимой заводится без подогрева в легкую в -27- - 29. градусов. Я живу в ЯНАО г. Муравленко.
Особо минусов нет. Когда автомобиль покупал с любовью, то и мелкие минусы как например малый багажник, стараешься не замечать, так как в салоне комфорту по прибавилось. Единственно для меня лично, нет упора для поясничной области. В отпуск ездим на Кавказ, это 4т. км. спина устает. И нет на задние ряды выхода электро розеток для зарядки телефонов. Ну и конечно за Такие деньги хотелось бы хоть подсветку ног в салоне автомобиля. Я ее купил в 2018 году за 2 229.000 руб.
На дороге волнами пробивает стойки. Что на вылет, что на приземление. Поставил Бафиры, проблема ушла.
И
Игорь5 лет назад
2018 год, 2.0 л, бензин, вариатор, полный (4WD), комплектация: premium ES
Отличный автомобиль. Подвеска, рулевое, интерьер, экстерьер- все на уровне. Не хочется выходить из машины. С работы выбираю маршрут, чтобы подольше побыть за рулем. Это правда. До этого авто был Ниссан-Кашкай, то же классный авто, ничего плохого за 8 лет про него не скажу. Но Субарик- лучше. Варик по сравнению с МКПП- это просто цимус! Никогда не думал, что варик мне на столько понравится. Включил "D" и пилишь себе (отдыхая за рулем). Хочешь, чтобы авто ехал поживее- включи "М" ( подрулевые "лепестки"). Интерьер японцы переработали основательно, как и техническую начинку. Расход у меня по городу ( чисто по городу) за последние 280 км- 9,9 литров/100 км. Я заметил , что расход зависит от заправок, вернее от качества топлива даже на одной и той же заправке. Был расход- 10,8 л/ 100 км. Похоже причина- качество топлива. Заправляюсь на одной и той же заправке, которую порекомендовал дилер.
Машинка красивая, цвет серо-голубой. Необычный. Мне нравится. В грязь и снег на своей еще не заезжал- жалко. Но как нибудь проверю проходимость. Но, перед покупкой, на тест-драйве в снегу 25-30 см мы гоняли. Рычит, буксует , но уверенно едет, дрифтуя при этом.
Шумка колесных арок, нет подогрева заднего дивана, нет дифлекторов обдува задних пассажиров, небольшой багажник ( для меня это не критично)- мне хватает. Можно было бы сделать систему дистанционного открывания багажника и гидроупоры капота.
нет. Пробег авто- 7800 км.
M
Mazepa868 лет назад
2014 год, 2.0 л, бензин, вариатор, полный (4WD)
Были у меня многие автомобили, вот и сейчас и седан и джип.. Хотелось машину жене купить такую, чтобы самому иногда на ней иногда ездить. Чтобы полный привод (передний не признаю после того, как М35х завел), чтобы клиренс побольше (навеяно снегопадами и Патфайндером), чтобы с трассы в лес можно было свернуть, чтобы на берег выехать где песочек. Небольшая было, чтобы парковаться удобнее. Ну и сборка чтобы была нормальными руками. Так вот, друзья мои. Все эти качестве в Субаре есть! Машина настолько понравилась, что жену пересадил на Финик (долго уговаривал) и сам по городу двигаюсь только на Субаре. Супер управляемость (близко никто рядом не стоял), отличная подвеска (через рельсы не торможу), посадка как в седане (удобнее чем в Патфайндере), Багажник - даже шкафы из Икеи вожу. Доволен как слон. Единственное, после Инфинити (300 л.с.) не хватает. 15-шке бы кобыл 200-250 - цены бы ей не было. Вариатор гораздо лучше, чем на Мицубиси (мама ездит). Накат большой.
Противотуманки штатные отстой (заменил на светодиоды). Зеркало боковое при езде закидывает грязью. Подогрев дворников - ни о чем.
И ВСЕ! всем остальным очень доволен.
20 т.км - полет отличный. Плохо закрывается дверь багажника ( в холодную погоду не с первого раза).
O
Oleg_J_Morozov9 лет назадТомск
2014 год, 2.0 л, бензин, вариатор, полный (4WD), комплектация: EH
Отличная управляемость, внушительная проходимость, низкий расход бензина, хорошая обзорность, удобная посадка в водительском сиденье, много места для пассажиров сзади.
Маловат багажник, неудобно расположены кнопки включения подогрева передних сидений, на ходу неудобно управлять штатной магнитолой из-за большого количества виртуальных кнопок.
За 5 месяцев эксплуатации поломок нет. Плановая замена масла и фильтра на ТО-0.
Д
Дэн358 лет назад
2015 год, 2.0 л, бензин, вариатор, полный (4WD)
Взял себе XV для повседневного пользования, в городе удобно парковаться, за городом не боюсь засесть в грязи, вытаскивает не напрягаясь, зимой был в восторге от постоянного полного привода, машину не заносит при гололеде, даже не на шипованной резине, сугробы по 0.5 метра переезжаю легко, главное все же безопасность, а XV считается самым безопасным кроссовером.
нет
пока нет
P
Panzerwagen8 лет назадКемерово
2014 год, 2.0 л, бензин, вариатор, полный (4WD), комплектация: фг
Ездовые качества на высоте. Расход на дальняк как у легковушки (за счет варика обороты двигла 1500-2500 тыщи). Хэч с проходимостью полноразмерного внедорожника. Патриот в комплектации суперпуперлюкс.
Цена.
Небогатое оснащение (в сравнении с корейцами), но эргономика на 5+.
Странное сочетание по комплектациям-невозможно взять максимальные комплектухи (с буквой S которые и релингами) без кожанных сидух (кожа вобще никуда не впилась, хочу ткань и максималку), невозможности выбирать пакеты опций (как у ВАГов).
Пока их нет
С
Сергей5 лет назад
2018 год, 1.6 л, бензин, вариатор, полный (4WD)
Приобретал автомобиль для супруги, двигатель 1,6. Комплектация минимальная, добрал необходимое допами. Основные плюсы это подвеска - она действительно очено энергоёмкая, управляемость - очень хорошо держит дорогу, снег, дождь и т.д. Проходимость - в болото конечно не залазил, но в снежную кашу см 40 парковался. Кто сомневается на тему - 1,6 не едет, совсем не так, для города более чем. На трассе правда после 100 тяжеловато.
Скажу более я не водил Субару, но после обкатки XV пошёл в салон подобрать себе в итоге Форестер XT. В общем субару в семье практически год и рады все безумно! Ни одного негативного впечатления от двух машин.
Шумоизоляция.
нет
м
михаил1 год назадБарнаул
2014 год, 20.0 л, бензин, вариатор, полный (4WD), комплектация: Предмаксимальная
-Внешний вид хорош, есть яркие цвета кузова в комплектациях
-Отличная подвеска: чуть жестковатая, всеядная, достаточно технологичная и при этом с хорошим ресурсом
-Хороший салон, вместительный для габаритов машины
-Неплохая динамика
-Вариатор неплохо настроен
-Очень низкий расход топлива с учетом полного привода и веса авто (до 6,5л по трассе)
-Хороший дорожный просвет, он даже избыточен, по мне
-Хорошая управляемость
-Хорошие тормоза
-Маленький багажник (расплата за габариты авто)
-Двигатель оппозитный F20B- постоянные течи масла (свечные колодцы к 100тыс., лобовина двигателя ) и склонность к жору масла, термонагруженный (при этом перегревы не прощает), уже к 100тыс. очень громко работет, особенно на холодную; сложный, а главное- требующий квалифицированного обслуживания и замены масла хотя бы раз в 7тыс.
-Подвеска за счет сложности устройства требует внимания и обслуживания
-Вариатор дорог в обслуживании (дорогая жидкость) и "космически" дорог в ремонте
-Запчасти дорогие
-Поведение на дороге (устойчивость): было бы лучше, если бы клиренс был меньше (220мм)- за счет него машина высоко от дороги, а вес- 1,4 не такой большой
-Полный привод настроен не очень, нет даже электронных блокировок адекватных, у Аутбека 2008 года был лучше
-Руль не внятный (обратная связь не очень)
Болячки авто в целом:
- Внешние ШРУСЫ передние хрустят даже если пыльник цел (правый на 110тыс. поменял, левый- на 120 тыс.),
- Рулевая рейка стучит (у кого-то ходит и 200тыс. нормально, но в основном- после 120тыс. напоминает о себе),
- Течь сальников свечных колодцев двигателя (после 100тыс. примерно),
- Течь лобовины двигателя (у меня было справа), возможно как следствие перегрева, но видел у многих такое,
- Шумно работает цепь ГРМ (уже к 100 тыс.),
- Течь хвостовика вариатора,
- Жор масла двигателем. Рекомендованное заводом масло 0W20 масло убивает двигатель и нужно лишь для экономии топлива. Нужно лить по гуще - 5W30.
Д
Дмитрий5 лет назад
2018 год, 2.0 л, бензин, вариатор, полный (4WD), комплектация: Premium ES
Маневренность - радиус разворота и возможность проехать, припакроваться в местах с ограниченным пространством.
Система eyesight работает в пробках и на пешеходных переходах просто замечательно. Даже если кто влезет между вами и машиной впереди система увидев это сама замедлит движение авто, что бы избежать столкновения. Тест драйв проходил в очень солнечную погоду и это ни как не повлияло на работу системы, при том, что солнце светило так ярко, что я сам мог с трудом что то увидеть дальше, чем лобовое стекло.
Конечно же проходимость ( заезжали туда куда другие авто вряд ли поехали бы, система полного привода работала четко и без включения режима x-mode.
Двигателя 2.0 ему вполне хватает, нет чувства недостатка мощности как на Форестере 2.0, но как мне показалось.
Еще один плюс, но не про ХV, а про тех людей которые продают эти авто, на вопросы отвечали честно(порадовал ответ на непростой вопрос:" я точно не уверен, поэтому подождите пожалуйста минутку, я все уточню) не было пространных ответов и кучи ненужной инфы- четкий вопрос и четкий ответ, а главное не было навязчивого хождения около меня, как например в Тойоте)))
Мой рост 176 см. Как только вышел из машины сразу же испачкал штаны той самой грязью, которая была на порогах после езды по внедорожью.
Места мне показалось мало, особенно над головой, так как хочется сесть повыше при езде по внедожью.
Конечно же маленький багажник )))
М
Максим7 лет назад
2016 год, 2.0 л, бензин, вариатор, полный (4WD), комплектация: ZD
- интересная работа подвески при движении с высокой скоростью;
- управляемость как на седане без преувеличения;
- хорошая динамика до 100-110 км/ч, особенно на троганти с места;
- как не странно - удобный салон и действительно хорошая эргономика;
- в версии 2016 отличная шумоизоляция;
- УДОБНАЯ штатная мультимедия starlink (наконец-то японцы сделали что-то действительно стоящее, с воспроизведением через кабель, блютуз и флешку проблем нет, запоминает и продолжает играть после включения авто);
- расход в 90% городском режиме 11,2 л/100;
- удобный и правильно работающий климат - контроль;
- подрулевые лепестки штука удобная на трассе, когда перед обгоном пару передачь нужно сбросить и пока вариатор раскрутится как надо;
- конечно же полный привод, который доставляет массу удовольствия на песке и в грязи, иногда кажется, что все, но выезжаешь.
- вариаторная задумчивость на скоростях именно в диапазоне 40-60, нет возможности быстро разогнаться, поэтому приходится предугадывать какие обороты нужно держать, чтобы разгон вообще был;
- зеркало заднего вида прикреплено слишком низко, при моем росте и удобном размещении закрывает середину лобового стекла;
- подеска плохо отрабатывает на мелких кочках при совсем уж небольшой скорости движения (на лежачих ощущение подпрыгивания задка), лягушка вообщем;
-
При покупке после 300км пробега перестал работать круиз-контроль. Оказалось, что перегорел предохранитель, но вот почему....
h
hamsterspb6 лет назадМосква
2017 год, 2.0 л, бензин, вариатор, полный (4WD), комплектация: TD
- Eye Sight! Реально работает! В Московских пробках, на трассе - супер удобная вещь.
- шумка
- car play. Взял комплектацию без навигации, карплей и айфон полностью решают эту проблему. Карплей на удивление быстрый, быстрее чем андроид авто
- расход. В городе (зима), по пробкам (до работы реально не еду а стою, обратно еду норм) - 13л/с. На трассе (ездил из Мск в СПб) - 7,5 - 8 л/с
- подвеска. По этому пункту прямо восторг. Как она едет! По реально убитой дороге валит 100 км/ч! По грунтовке идет 80 км/ч (и ехала бы больше - мне больше было страшно)
- полный привод. В Москве недавно было немного снежно. Любые сугробы, бордюры не замечаешь. На заснеженной дороге стоит как на рельсах
Прям дерзких минусов не обнаружил пока. Из особенностей (о которых я лично знал до покупки)
- маленький багажник
- мало динамики
- долго греется (хотя все относительно)
- плохо ловит радио
Пока не было
А
Антон4 года назадВологда
2014 год, 2.0 л, бензин, вариатор, полный (4WD)
Удобная машина для города, но и не трассе замечательно себя чувствует. Высокий клиренс и полный привод позволяют не задумываться о том что где-то чиркнешь "брюхом" или застрянешь. Один из самых жирных плюсов это подвеска, позволяет ехать по дорогам любого качества. Машиной приятно управлять и хочется садиться за руль. Мощности 150 л.с. достаточно, но напрашивается какой-нибудь турбо двигатель как у Levorg.
Эргономичный салон, все под рукой, удобные кресла. Места в салоне хватает, у нас с супругой рост 165см, нам места с двумя детьми предостаточно.
Надежная машина, если ее не насиловать.
Если буду менять то на Subaru :)
Главный минус это багажник, но он вытекает из плюса - компактность и удобство использования в городе. Немного решил эту проблему покупкой узкой докатки и выкинув пенопласт из подпола, детская коляска с люлькой стала влезать. В путешествие можно установить бокс на крышу - рейлинги есть.
Пороги не прикрываются дверями - нужно аккуратно садиться в машину, что бы не запачкать штаны.
Долго переключается передача с R на D и наоборот, с МКПП как то удобней в этом плане, но это наверное относится ко всем автоматам.
Шумная - желательно делать шумоизоляцию.
В основном все проблемы из-за неправильной эксплуатации.
На скорости влетел в яму, пробита шина, немного погнут диск и застучал амортизатор., амортизатор поменяли по гарантии, диск прокатали.
Зимой пытался проехать там, где это явно невозможно, из-за этих покатушек подгорели фрикционные диски, они отвечают за распределение крутящего момента на передний\задний привод. Проявлялось это незначительными закусываниями(подергиваниями) при сильно вывернутом руле на прогретой коробке. Коробку заменили на восстановленную по программе Goodwill. Но так как в восстановленную коробку залезли руки наших мастеров, через год обнаружилась течь масла. Масло из вариатора просачивалось в передний редуктор, а из редуктора через сапун наружу. Вот уже пол года езжу с недолитым маслом в коробке и вариторным маслом в редукторе. Отложил 100.000 руб. и жду когда скончается, но пока ездит :)
Поломки естественного происхождения это мелочи, за 100.000 км пробега заменил аккумулятор, сайлентблоки передних рычагов, втулки передних и задних стабилизаторов, шаровые опоры, лампочки. С запчастями проблем нет, много качественных заменителей, оригинал тоже вполне доступен. Масло ест только на скоростях 150-160км/ч.
В
Василий3 года назад
2013 год, 2.0 л, бензин, вариатор, полный (4WD)
Клиренс, расход трасса 7, город 9-11, динамика, комфорт для водителя и пассажиров, свет. Проходимость! Стащило в такую грязищу, не выехать! Полз уверенно, раскидывая по сторонам куски грязи. Танк, а не машина! Упругая подвеска, уверенно идет по любой дороге. Хорошо держит дорогу, в повороты влетает как надо! На дальние расстояния ехать одно удовольствие, сидения удобные, рулежка обалденная, динамики достаточно для обгонов. Теперь только Субару! Машина состоит только из плюсов и достоинств!!!
Пробег 105000км. За 7000км подливаю литр масла.
Маленький багажник.
Шумка.
На сервисе сказали: "плохая машина! Не ломается! ")
87000км замена передних стоек.
101000км замена навесного ремня.
Ходовка на подходе... Ну там по мелочи!
Всем добра!) машина огонь! Берите не пожалеете точно!!!
С
Станислав4 года назад
2013 год, 2.0 л, бензин, вариатор, полный (4WD)
Очень хороший автомобиль, один из лучших на которых я ездил, а поездил я на многих машинах. Машина одинаково хороша как для города, так и для дальняков. Достаточно экономичный и в тоже время динамичный авто. От работы вариатора просто балдею, по городу передвигаться вообще одно удовольствие, и по трассе проблем нет, даже при обгонах. Хорошая эргономика, привык ко всему буквально с первого раза, как будто до этого ездил на ХV. Сиденья удобные, места хватает и спереди, и сзади. Клиренс запредельный! Пересев год назад с минивэна на Субару, забыл что такое застрять в снегу, невозможность проехать зимой (весной) в нечищеный двор, лопата и трос. Хотя трос у меня есть, но только для того, чтобы кого-нибудь дернуть из снежного плена. Подвеска жестковата, но в меру, российскую действительность отрабатывает без проблем и какого-либо ущерба для вашего здоровья и кошелька. Во многих отзывах люди жалуются на небольшой багажник, для меня он нормальный, кому не хватает, бокс вам в помощь. Соглашусь, что запчасти и обслуживание не дешево, но сейчас содержание авто вообще дело затратное. А вообще, машинка надежная, при адекватной эксплуатации вас не разорит.
Как и на всех японцах недостаточная шумка, но это все решаемо.
Не было. Только плановое ТО.
И
Иван5 лет назад
2012 год, 2.0 л, бензин, вариатор, полный (4WD), комплектация: Сс
Идеальный городской автомобиль для одного-двух человек. Отличная рулежка, очень юркий и цепкий. Отлично держит траекторию, всегда в повороты с подгазовкой, азартно. Быстро прогревается салон. Зимняя эксплуатация - одно удовольствие. Подвеска неубиваемая. За 80000 никаких проблем, только ТО. Масло ел только на трассе под нагрузкой. За рулем отдыхал.
Слабый аккумулятор, маленький багажник, шумный внутри, жесткая задняя подвеска.
Не было
В
Вадим2 года назад
2018 год, 1.6 л, бензин, вариатор, полный (4WD)
Постоянный полный привод, дорогу держит отлично.
Высокий дорожный просвет.
Приятные материалы отделки.
Надежность по технической части.
Расход зимой по городу 10-11л, двигателя 1.6 вполне хватает.
Электронные системы + много подушек безопасности даже в базе.
Шумоизоляция, присутствуют сверчки.Слабые на прожим дверные карты, обшивка потолка. Т.е. шумкой убираются все минусы данного авто : )
Д
Дмитрий4 года назад
2019 год, вариатор
Машина Просто супер . Расход для 60х40 10-12 л пока обкатка ни о чем . Управляемость . Динамика . Проходимость . Для города лучше не бывает . Цена о каких 2л идет речь 1,75 . за эти деньги только корову в виде KIA . Собирается в Японии на заводе и под контролем toyota / / Не знаю как нынешние. Но у меня Outback 2.5 2007 прошел 250 без поломок . Совсем без поломок , только расходники. НЕ УГОНЯЕМАЯ , КАСКО 40т. ОРИГИНАЛЬНОСТЬ Вторую увидеть на дороге сложно Санкт-Петерург. Большой салон . рост 184 . комфортно сам за собой. При полном поднятии сидения Дискомфорта нет.
Небольшой багажник . Навоз и доски не влезут. Шумоизоляция , пока только арки обработал. Стремный держатель водительского коврика. Липучки защиты VIN под сидением . Деже не понял , что это такое Липучки прикрепленные степлером.
Пока нет
Д
Джейсон Б8 лет назад
2013 год, 2.0 л, бензин, вариатор, полный (4WD), комплектация: CD
Управление - вряд ли найдется автомобиль с похожей ценой с таким первоклассным чутким управлением.
Подвеска - не жесткая, но и не кренит
Минусов не вижу. Единственное - лакокрасочное покрытие могло бы быть качественнее, на мой взгляд
25000км - перестал работать передний правый стеклоподъемник
Ю
Юзер4 года назад
2013 год, гибрид, вариатор, полный (4WD)
Заводится в -30.
Уверенно чувствуешь себя на трассе. Обгон очень резвый получается.
В повороты входит прекрасно, машину не кренит.
Редкий авто. Такой (XV гибрит зеленого цвета, правый руль) ни я, ни мои знакомые в нашем городе-миллионике не видели.
Резко с места ну ни как не тронешься из-за долгого переключения двигателя с батареи. Раздражают эти резкие переходы, пинки, толчки.
Для меня (1,65 см) низковатая посадка.
Расход зимой-15 л на сотню, летом 12 л. Не особо экономно получается.
Запаски нет.
Жесткая подвеска.
d
dmitriy4 года назадНаходка
2013 год, 2.0 л, бензин, вариатор, полный (4WD)
Для тех, кто считает отсутствие багажника у XV - см. фото, что я закинул в комментах к отзыву ssvkgd, Калининград о XV 2018г. Без раскладки сидений в багажник влезло: 4 сумки, из них - 3 аэропортных + здоровая детская коляска в чехле!
Л
Лев 525 лет назадДзержинск
2018 год, 2.0 л, бензин, вариатор, полный (4WD), комплектация: Standart
Компактный, маневренный, приемистый, экономичный, комфортный, проходимый, неординарный и выделяющийся из "серой массы".
Дорогой.
Не было.
Е
Евген3 года назадРубцовск
2019 год, 2.0 л, бензин, вариатор, полный (4WD), комплектация: Стандарт
В своём классе лучшее соотношение цены и качества., ходовая, управляемость на бездорожье ( лед, снег, грязь, гравийка и тд ) .клиренс, связка двигатель с вариком настроены на 5!
Отсутствие багажника, аудиосистема отстой.
46657123 года назадВладивосток
2013 год, 2.0 л, бензин, вариатор, полный (4WD)
Плюсы:
-Полный привод
-Клиренс 20 см
-Удобный салон
-Маневренность
-Мягкая подвеска
-Отличная связка мотор-вариатор (с оговоркой, необходимо понять как добиться, того что нужно. Ибо история "газ в пол и полетели" тут не особо работает и нагоняет тоску. Нужно приспособиться работать педалью газа. Как только поймешь нюансы, то сразу придет осознание факта, что мотор и коробка работают отлично)
-Габариты
-Надежность
Отличный автомобиль для города с возможностью съехать с асфальта для покорения легкого и среднего бездорожья, а так же возможностью с большим удовольствием и комфортом проехаться по хорошей грунтовке (быстрее, чем другие, так как истинная суть автомобиля открывается именно на грунтовке).
Шумоизоляция.
За период владения пока нет таких.
245598078 месяцев назадМосква
2012 год, 1.6 л, бензин, вариатор, полный (4WD)
Владею 1.5 года. Управляемость автомобилем на высоте, при любой скорости до 140 км/ч, но колейность чувствуется и немного напрягает. Проходимость хороша с клиренсом 22см, не задумываешься о том, что что-то может пробить днище, естественно умеренно большое. На дачу зимой, по сугробу в 40 см прёт уверено, в то время как сосед на гранте сел брюшком и просил вытащить, не стал, вариатору этого не нужно. Переключение скоростей не чувствуется, как электричка (пробег 245к). Разгон плавный, дергатьни никакой вообще нет. В городе 114 ЛС хватает, но на трассе хотелось бы и побольше, но это после 110-120. Подвеска действительно хороша, в т.ч. на поворотах, крены отсутствуют. По гравийке в 60км/ч едет приятнее чем 20км/ч. Тормоза чуткие, как клещи хваткие. Освещение стало нормальным только при замене штатных на диодные вместе с дхо. Кресла вполне удобные, даже с моим 187см, но за мной удобно пассажиру коротконогому)). Расход город лето 8-8.5, зима около 10-11, трасса зима 7-7.5, лето 6.4-7. Хороший обзор в зеркала заднего вида.
Шумка слаба, думал дополнить, но нет, 1.6 и так нагружен. Штатные дхо и основные фары до замены светили мрачно. Лобовое стекло подвержено затирания, даже полировка не спасла, заменил на Китай, на котором обогрев дворников не греет них...а. Пороги под дверями забрасывает слегка грязью. Слабое лкп. При замене лобового обнаружил активную ржавчину, пузыри. Влага попадает под лобовое именно сверху.
Замена двигателя на 222.222км на контракт от прульной. Старый масло ел, как бык помои, на 1000км - 1.2л. 5w30. Сейчас долив грам до 400, если более 3 к не повышать показатели тахометра. Дорогое трансмиссионное масло 12л., но лучше оно, и ничего другого, т.к. вариатор не дешёвый. Штатные коврики на полу гнп, заменил на Эва. Небольшие жучки присутствуют в салоне. Также была замена: стартера, всех ступиц, тормозных дисков с колодками, кардана, заднего редуктора - по ошибке, подрулевого шлейфа, радиаторов отопителя, кондиционера, фильтра- отстойника вариатора,
А
Алексей4 года назад
2018 год, 2.0 л, бензин, вариатор, полный (4WD), комплектация: Максимальная
Всем добрый день,Субару хв 2018 год 2-е поколение сегодня был очень удивлён когда поехал переобувать,сначала отломили по одной шпильки на переднем и задней ступице ,потом при снятие переднего колеса увидел что задний сайленблок спрел и имеет трещины.На 45000 на ТО говорил дилерам что при троганье есть посторонний стук,тресли,все проверяли сказали что все в порядке.Сам из Нижнего Новгорода.Сегодня Записался на очередной осмотр
Спрели и треснули сайленблоки на 48000 км
D
DanilTattoo4 года назад
2014 год, 2.0 л, бензин, вариатор, полный (4WD), комплектация: CC
-Управляемость, удовольствие от вождения (мне есть с чем сравнивать)
-Очень хороший клиренс
-Подвеска как надо
-В меру компактен (не мал)
-Отлично карабкается на умеренном бездорожье, легко преодолевает диагоналки, хорош зимой
-Вариатор очень нравится: если надо и подрывает и может быть очень экономичным
-Двигателя на трассе хватает даже груженым (не ношусь, как дичь 160км/ч)
Отличный универсальный автомобиль
Маленький багажник
Нет резинок на дверях -- пороги пачкают штаны
Сейчас пробег под 40ткм, какие тут могут быть неисправности.
То делаю каждые 7-10ткм
14 года назадБарнаул
2011 год, 1.6 л, вариатор, полный (4WD)
То что надо, двс 1.6 за глаза+небольшой расход. Вариатор песня. Места для задних пассажиров за глаза.
Нет. Ну если только подвеска жестковата, но это субару.
Колесо спустило на трассе.
М
Михаил7 лет назадИркутск
2014 год, 2.0 л, бензин, вариатор, полный (4WD), комплектация: EH
Надежность, проходимость, экономичность.
Маленький багажник, спасает только бокс на крыше, если едешь в путешествие.
Колкое лобовое стекло. Поменял уже два стекла по КАСКО, на подходе третье.
В
Владимир7 лет назадХанты-Мансийск
2014 год, 2.0 л, бензин, вариатор, полный (4WD), комплектация: 2.0 CVT FG
очень хорошо держит дорогу, экономичен для своего класса, проходимый, удобный в управлении, не убиваемая подвеска, место в салоне много
маленький багажник
после 35000 км фары шалить стали.( не может зажечь с первого раза). В остальном надёжный авто
А
Александр6 лет назад
2014 год, 2.0 л, бензин, вариатор, полный (4WD)
Хорошая управляемость,клиринс 220, проходимость,все что нужно под рукой.
Грязнуля, расход топлива,шумо изоляция плохая,обогрев дворников никакой.
Стойки стабилизаторов на 30 000 и уже 37 000 опять постукивают, лампочка стопа, переедание тормозные накладки на 26 000 поменял при спокойной езде.
М
Марина 3 месяца назад
2016 год, 2.0 л, бензин, вариатор, полный (4WD)
Я, счастливый обладатель данного авто, уже 4ый год .Первый и единственный хозяин по РФ .Пришла с маленьким пробегом ,сейчас 58 тыс .Для жителя Владивостока ,как по мне ,идеальный автомобиль. Как пришла ,ее сразу зашумили .Шустрый автомобиль, с хорошей проходимостью .
Не зальешь какой попало бензин.
Б
Борис1 год назад
2016 год, 2.0 л, гибрид, вариатор, полный (4WD), комплектация: Сув
Удобный.Маневренный.
Пока не обнаружил.
Поломок нет.
А
Алексей4 года назад
2018 год, 2.0 л, бензин, вариатор, полный (4WD), комплектация: Максимальная
Всем добрый день,Субару хв 2018 год 2-е поколение сегодня был очень удивлён когда поехал переобувать,сначала отломили по одной шпильки на переднем и задней ступице ,потом при снятие переднего колеса увидел что задний сайленблок спрел и имеет трещины.На 45000 на ТО говорил дилерам что при троганье есть посторонний стук,тресли,все проверяли сказали что все в порядке.Сам из Нижнего Новгорода.Сегодня Записался на очередной осмотр
М
Михаил6 лет назадИркутск
2014 год, 2.0 л, бензин, вариатор, полный (4WD), комплектация: EH
Управляемость, проходимость, устойчивость на дороге, надежность, отличная ходовая.
Лобовое стекло, багажник, отношение дилеров к гарантийным случаям.
За 3 года 8 замен лобовых стекол. На других авто(дороги те же) даже трещин не было.
Е
Ерлан4 года назад
2018 год, 2.0 л, бензин, вариатор, полный (4WD), комплектация: Обычная
Хорошо набирает скорость, теплая, красивый и комфортный салон с качественной отделкой внутри, хорошая управляемость, экономичный расход топлива.
Маленький багажник, лючок бензобака зимой практически всегда замерзает - это очень серьезный недостаток, в морозы лобовое стекло запотевает - это при новом фильтре салона, проехали всего 30 тысяч, а лобовое стекло уже имеет много сколов (некачественное лобовое), к примеру на школе проехали 150 тысяч, а оно как новое. Добивает радио - при выключенном автомобиле оно не работает, т.е. если ждёшь ребенка со школы, то сидишь в машине в тишине, либо должен завести машину, где логика ? Внешняя отделка салона из дешёвого пластика.
Пока поломок не было. 30 тысяч км пробега.
П
Павел2 года назад
2012 год, 2.0 л, бензин, вариатор, полный (4WD)
Удивительно низкий расход топлива. По городу, при скорости 60км/ч расход 6,6-7,6л. Фантастика. Коробка без пинков, подвеска просто супер. Для города и слабо разбитых дорог машина идеальна
Электронная начинка машины просто дрянь. До этого бы Киа. Разница шокирует. Корейцы превосходят японцев на голову. Монитор камеры заднего вида на 2 балла. Темный и маленький. Поставлю китайца. Нет задних парктроников??? Но есть передние. Электроподъемники тугие и не автоматические. Магнитола просто ужас. Без русского яыка. Сложна в настройках. В общем корейцы по электронике более комфортны. Мало отсеков для мелочей. После корейца остался мешок всякой ерунды, который на Субару не засунешь.
Очень быстро образовался люфт водительского сиденья. Двигатель долго греется??? Нагрузку на повестку машина не держит. Сыпится очень активно. Поэтому не думайте, что на ней можно ездить по бездорожью. Это городской автомобиль для очень аккуратной езды
N
Natamyk10 лет назадМосква
2013 год, 1.6 л, бензин, вариатор, полный (4WD)
их уже много кто описал
Неудобные сидения,особенно для людей с проблемами в спине,
Зеркало на лобовике пристроено низко,загораживает обзор,
печка в морозы малоэффективна, особенно мерзнут ноги,даже при специальном режиме,
медленно размораживается лобовик,
в солнечную погоду торпеда сильно отсвечивает на лобовое стекло,нарушая нормальный обзор.
Е
Елена5 лет назад
2018 год, 2.0 л, бензин, вариатор, полный (4WD)
Непонятная а\м, для езды из области в город за 2 млн. рублей. Согласна, лобовое стекло на наших дорогах быстро будет грязное и камеры и датчики будут работать плохо. Машина не для больших путешествий, городская машина с выездом в ближнею область, большой расход, держатель капота это ужас -19 век.
Цена Субару таких авто, как BMW- 218V, Mercedes A-200, B-180,Вольво v-60, xc- 40 -это машины, а субару это трактор....
цена, капот, держатель капота , лкп, багажник, место в салоне, то
Добавить короткий отзыв о Subaru XV
Subaru XV
оценка модели9.1
Автоуслуги
Из Владивостока и портов ДВ
в Москву и регионы РФ
8800-500-0936 www.gs25.ru
в Москву и регионы РФ
8800-500-0936 www.gs25.ru
Вопросы и ответы по Subaru XV
Subaru XVпри запуске двигателя посторонний звук(скрежет, стук,), на холодной и прогретой в течении 1-2сек, особенно при положении драйв при запуске в
Subaru XVЗдравствуйте подскажите пожалуйста Отличия в номерах коробки TR580KD5AA от TR580FY7BA смогу поменять одну наSubaru XVЗдравствуйте, подскажите пожалуста не работает датчик слепых зон, тот что на ушах! КакSubaru XVДобрый день. Возникла такая проблема. Сломалось отверстие под патрубок. Нижняя часть.Subaru XVНужна помощь. Установили сигнализацию и в окошке пропал показатель текущей скорости. Уровень топлива остался, а нижнее окошко под ним темное.
Subaru XV6 ответов
Subaru XV1 ответ
Subaru XV1 ответ
Subaru XVSubaru XV1 ответ
Вы смотрите раздел Отзывы о Субару ХВ 2011, вариатор.
2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021
Посмотреть всё о Субару ХВ
Субару ХВ отзывы владельцев все минусы 2011, вариатор: недостатки, плюсы, поломки.
2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021
Посмотреть всё о Субару ХВ
Субару ХВ отзывы владельцев все минусы 2011, вариатор: недостатки, плюсы, поломки.
