Установка ГБО на пропане

В статье речь пойдет о преимуществах и недостатках перевода автомобиля на сжиженную топливо- газовую смесь пропан-бутан. Что же такое пропан-бутановая смесь? Всем известно, что существуют два вида газового топлива: метан и пропан, а точнее пропан-бутановая смесь. Пропан и бутан, в отличие от метана, являются продуктами перегонки нефти. Эти газы хорошо сжимаются и при определенном давлении переходят в жидкую фазу. Поэтому пропан-бутановое топливо легко хранить и транспортировать. Соотношение газов в смеси пропан/бутан 70/30. Это стало причиной сокращенного наименования топлива по преобладающему элементу. Не на техническом языке газовую пропан-бутановую смесь называют просто- ПРОПАН.

На какие машины выгодно ставить ГБО?

Причина перевода автомобиля на газовое топлива одна- экономия! И она в полной мере достигается за счет установки газобаллонного оборудования (ГБО). На какие автомобили целесообразно ставить пропановое ГБО? Тут методом нехитрых подсчетов можно ответить, что имеет смысл ставить газовое оборудование на любой автомобиль с расходом топлива выше 6 литров на 100 км.

На сегодняшний день ГБО на пропане устанавливается практически на любую марку авто. И не имеет значения, какая вариация впрыска используется на автомобиле: карбюратор, инжектор или непосредственный впрыск. Так как индустрия газобаллонного оборудования развивается в ногу с «бензиновыми» технологиями, при желании перевести автомобиль на газ, нужно также учесть поколение ГБО, соотносимое с топливной системой автомобиля. Например, на машины с карбюраторным двигателем ставится ГБО 2 поколения, на машины с инжекторным распределенным впрыском устанавливается ГБО 4 поколения. 5 и 6 поколение ставится значительно реже по причине своей дороговизны. К началу 2020 года на большинстве автомобилей, работающих на сдвоенном топливе установлено 4 поколение ГБО.

Какое ГБО выбрать?

Очень важный вопрос. На рынке газобаллонного оборудования можно встретить разные бренды по различной стоимости. Как разобраться и на что обращать внимание? Так как 4 поколение оборудования уверенно лидирует по количеству установленных, то на его примере далее будем рассматривать поставленные вопросы. Стоит начать с того, что по конструкции принципиально комплекты одного поколения ГБО не отличаются. Все имеют узлы одного и того же назначения. Если вкратце, то это:

Редуктор
Форсунки
Электронный блок управления
Смеситель
Электромагнитный бензиновый клапан
Газовый клапан
Переключатель вида топлива
Мультиклапан
Баллон с арматурой и газовые магистрали (как правило приобретаются отдельно)

При выборе газовой системы на автомобиль необходимо учитывать как рекомендации пользователей, так и рекомендации установщиков. Разумно покупать оборудование известных европейских брендов, так как эти компании знакомы установщикам, и при монтаже оборудования не будет возникать сложностей. Следует уделить особое внимание проверке подлинности продукции. Плохо дела обстоят, когда под известной торговой маркой продаются подделки. Тут за работоспособность и безопасность оборудования не может ручаться никто. Такое оборудование не только не имеет никаких гарантийных обязательств, но и просто опасно в использовании. В идентификации могут помочь официальные дилеры по продаже и установке газового оборудования.

Стоит добавить, что стоит избегать малоизвестные названия продукции от Турецких и Китайских поставщиков. Часто случается, что за более низкой ценой, по сравнению с европейским брендом, скрывается и низкое качество оборудования. И трудности возникающие в процессе установки и эксплуатации сводят на нет всю экономию от использования газа.

Итак, на оборудование какого производителя стоит обратить внимание? Если возникла идея перевести свой автомобиль на пропан- бутановую смесь, то стоит узнать про оборудование 4 поколения компании Digitronic (Диджитроник). Это польская компания, которая использует в системах комплектующие итальянских производителей, которые являются мировыми лидерами в изготовлении ГБО, и собственные технологии. За счет наборности комплекта удается снижать стоимость на несколько тысяч рублей, что не маловажно в вопросе экономии. Автомобильное газовое оборудование Диджитроник является лидером российского рынка по соотношению цена/качество. Имеет гарантию производителя 3 года. Продукция польской компании беспроблемно ставиться на подавляющее большинство автомобилей. Зарекомендовало себя как надежное и безотказное. Приобретая Диджитроник, покупатель не платит брендовую составляющую в цене, которая достигает 15-20%. Комплекты польского производителя пользуются популярностью среди владельцев коммерческого транспорта, так как зарекомендовали себя надежными и безотказными в работе.

Комплекты Диджитроник имеют высокие технические характеристики и уверенно работают в диапазоне российских температур.

Где установить ГБО в Москве?

Наряду со всеми приведенными положительными сторонами, есть и один неприятный момент. Ввиду того, что оборудование Диджитроник очень популярно в России его не редко подделывают. Натолкнуться на фальсифицированное оборудование можно в мелкорозничных точках и в интернет- магазинах по продаже газового оборудования.

Что бы не попасть в неприятную ситуацию, не потерять время и деньги, нужно с тщательностью подойти к процессу приобретения и установки ГБО. В Москве сложилась такая практика, что крупные авторизованные установочные центры являются и официальными дилерами по продаже оборудования. И этому есть резонное объяснение. Не столько важно имя производителя, сколько важно на сколько качественно установят оборудование. Поэтому в процессе перевода автомобиля на газ, необходимо начать с подбора установщика, а не газовой системы.

Авторизованный установщик заинтересован в качестве выполнения работ, так как он предоставляет гарантию. И все ошибки будут исправляться за счет организации. Центру по установке выгодно работать с надежной продукцией. Очевидно, что у организации установщика должна присутствовать вся разрешительная документация, связанная с деятельностью по установке ГБО. Логично, что авторизованные сервисы так же производят ремонт и обслуживание автомобильных газовых систем. Специфика работы с легко воспламеняемыми материалами накладывает на установщика ряд требований по обеспечению безопасности.

В Москве всем приведенным требованиям соответствует компания НаГазе.РФ. Она является авторизованным сервисным центром и официальным дилером по продаже оборудования Диджитроник. Качество работы подтверждено компанией ГазпромМетан. НаГазе.РФ является участником партнерских программ ГазпромМетан. Поэтому в компании НаГазе.РФ очень дорожат репутацией и отношениями с клиентами. Обращаясь по вопросам установки, клиент всегда получает предсказуемо положительный результат.

Как производится установка пропанового оборудования?

При обращении клиента в компанию НаГазе.РФ специалисты обговаривают детали, подбирают газовый баллон под пропан и согласовывают конфигурацию (тороидальный или цилиндрический), просматривают точки монтажа и затем приступают к работе. Работы по установке можно поделить на два блока:

Монтажные. Во время проведения этих работ производится установка на автомобиль узлов и агрегатов газобаллонного оборудования
Тестовые. По окончании монтажных работ производится калибровка форсунок, настройка электронного блока управления

Время, отведенное на установку ГБО в НаГазе.РФ, в среднем составляет от 4 до 6 часов в зависимости от модели автомобиля.

Регистрация ГБО в ГИБДД.

Автовладелец, желающий ездить на газе, должен продумать процедуру регистрации ГБО в ГИБДД. Регистрация газового оборудования в органах ГИБДД является обязательной, поскольку в ходе установки вносятся изменения в конструктивные особенности автомобиля.

Наименее финансово затратный вариант пройти регистрацию установленным путем. Для этого нужно:

Пройти техническую экспертизу на предмет возможности установки ГБО
Получить разрешение от ГИБДД на установку ГБО
Установить ГБО
Получить от установщика необходимый пакет документов: сертификаты и декларации соответствия на оборудование
Пройти тех осмотр с получением протокола техосмотра о безопасности конструкции после монтажа газового оборудования

Зарегистрировать уже установленное оборудование значительно сложнее.

В компании НаГазе.РФ предоставляют полный пакет документов на устанавливаемое оборудование. Специалисты всегда подскажут как действовать при регистрации ГБО в госинспекции. Для того, чтобы сохранить время клиентов на регистрационные процедуры руководством компании НаГазе.РФ была реализована услуга «Регистрация ГБО в ГИБДД». Стоимость и детали этой актуальной и востребованной услуги можно узнать по телефону компании +7 499 709-77-37.

Есть ли смысл приобретать новый или б/у автомобиль с предустановленным газовым оборудованием?

Автозавод «ГАЗ», выпуская автомобили, снабжают некоторые модели штатным метановым оборудованием. Плюсы от такой идеи, казалось бы, очевидны.

Владельцу не нужно тратиться на проведение технических экспертиз, получение разрешений для регистрации ГБО в ГИБДД
Нет дополнительных финансовых затрат на приобретение и установку дополнительного газового оборудования
Психологическая уверенность надежности заводского ГБО

Что по факту? К сожалению, великолепная идея получила слабую реализацию. На автомобили устанавливается оборудование итальянской фирмы OMVL. Компания имеет уверенные позиции на рынке газового оборудования. Но наши специалисты решили совместить управление бензиновой фракцией и газовой в одном блоке и используют уникальное программное обеспечение. Практика показала, что такой подход привел к множественным нареканиям к работе оборудования. Необходимость обслуживания только у официального дилера сводит возможность альтернативы на нет.

Другой важный момент. На автомобильном рынке подержанных авто столицы часто встречаются переоборудованные на газ машины. Приобретая их, необходимо обратить внимание на регистрацию газового оборудования и состояние самого ГБО; и тут без сервиса никак! Только специалисты смогут оценить состояние баллона, газовых магистралей, редуктора и других важных комплектующих.

Таким образом приобретение автомобиля нового и бывшего в употреблении с предустановленным газовым оборудованием крайне рискованная идея. Оправданным и верным будет обращение в авторизованный сервисный центр за квалифицированной помощью.

Обслуживание газового оборудования

Для того что бы автомобиль прошел не одну сотню тысяч километров с использованием пропанового газобаллонного оборудования, необходимо регулярно проводить обслуживание определенных узлов.

Периодичность обслуживания ГБО установлена через каждые 10 000 км. Регулярное обслуживание оборудования у официального дилера важно тем, что помимо регламентных работ могут быть проведены и профилактические, связанные с настройкой, корректировкой системы. В случае выявления каких-либо неисправностей клиенту всегда будет предложен ремонт.

Автовладельцам рекомендуется еженедельно проводить визуальный осмотр системы на предмет герметичности. Признаком разгерметизации служит характерный запах одоранта, добавляемого в пропан-бутановую смесь. Необходимо осмотреть все стыки на наличие утечки газа. Найти точное место поможет мыльный раствор. Часто утечка происходит из-за трещин в трубках, и обнаружить ее крайне трудно. В этом случае необходимо обязательно приехать на сервис. Эксплуатировать автомобиль с нарушенной герметичностью системы запрещено.

Отличительные особенности пропана по сравнению с другими видами топлива

Пропан является продуктом перегонки нефти. Это наиболее легкая и чистая фракция. Стоимость пропана в два раза ниже бензина АИ-95. Это делает этот вид топлива привлекательным и очень перспективным для снижения топливных расходов.

Пропан тяжелее метана и воздуха, поэтому он может достигать взрывоопасных концентраций под днищем автомобиля в случае неисправного оборудования. Но температура возгорания пропана значительно выше, чем бензина. Поэтому в первую очередь необходимо опасаться бензиновых утечек.

Установка ГБО на пропане дешевле, чем на метане. При установке оборудования на пропане используют баллоны, рассчитанные на давление 1,6 Мпа или 15,79 атм. и толщиной стенки 3 мм. Применение толстостенных баллонов, как в случае с метановым оборудованием, не требуется ввиду более низкого давления пропан-бутановой смеси. В остальном, конструктивно метановое и пропановое оборудование не отличаются.

Газовое топливо имеет в своем составе больше водорода, чем в бензине, поэтому не оставляет нагар на свечах зажигания, продлевая им срок службы. За счет высокого октанового числа двигатель работает тише и создает меньше вибраций. Пропан положительно влияет на работу цилиндропоршневой группы автомобиля. Использование пропана может значительно продлить жизнь силовому агрегату машины. Как уже не раз освещалось, информация о том, что использование пропанового топлива сокращает ресурс мотора, не состоятельна и не выдерживает технической критики.

При использовании пропана потеря мощности не ощутима, и сводится к погрешности измерений при проведении динамометрических тестов. А при установке ГБО 6 поколения потери мощности двигателя не происходит вовсе, так как топливо подается непосредственно в камеру сгорания. И воспламенение и сгорание газо-воздушной смеси происходит более эффективно. А вот метан в 6 поколении ГБО не предусмотрен, как и в 5. Это объясняется конструктивными особенностями оборудования последних поколений. Дело в том, что 5 и 6 поколения ГБО заточены на моторы с непосредственным впрыском, и топливо в камеру сгорания подается в жидком виде. Напомним, что метан находится в баллоне в сжатом, но все же газообразном состоянии. Поэтому из-за невозможности перехода в жидкую фазу метан в последних поколениях ГБО не используется. Но по причине очень высокой стоимости ГБО 5 и 6 поколений являются экзотичными системами, и не имеют широкого распространения, так затраты на установку превышают эффект от экономии.

На пропановом топливе работает подавляющее количество автомобилей, переведенных на газ, около 80%. Заправки с пропаном встречаются повсеместно, в отличие от метановых. Это является неоспоримым преимуществом ГБО на пропане. Имея два вида топлива, увеличивается запас хода автомобиля. Тем самым появляется возможность упростить планирование дозаправок и избежать автозаправочных станций с сомнительным качеством топлива в длительных поездках.

К преимуществам ГБО на пропане можно отнести то, что пропановые баллоны могут быть не только цилиндрической формы как метановые, но и тороидальной. Имеют возможность устанавливаться в нишу под запаску в багажнике, не поглощая дополнительного пространства.

Преимущества ГБО пропан

В завершении статьи необходимо резюмировать основные положения, которые влияют на решение в пользу установки и эксплуатации ГБО на пропане.

ГБО пропан дешевле, чем ГБО метан
Нет трудностей с заправочными станциями
Не слишком увеличивает вес автомобиля в сравнении с метановым оборудованием (большой вес баллона)
Не занимает значительного пространства в багажном отделении
Окупаемость пропана по срокам короче, чем оборудования на метане
Использование пропана в качестве топлива меньше влияет на снижение мощности двигателя
Нужно устанавливать оборудование известных производителей. Лидером на российском рынке в категории цена/качество является Диджитроник
Во избежание проблем с работоспособностью оборудования, ГБО необходимо ставить в авторизованных центрах. Одним из лучших в Москве является компания НаГазе.РФ
Оборудование на пропане неприхотливо в эксплуатации. Но не нужно забывать о прохождении периодических технических осмотров

Безусловно выбор, какое оборудование использовать, всегда остается за клиентом. Но в случае возникновения затруднительных ситуаций, можно позвонить и проконсультироваться со специалистами НаГазе.РФ.